当前位置:主页 > 荟萃快报 >汽车线上:交通部是爱百姓还是管小孩?

汽车线上:交通部是爱百姓还是管小孩?

发布时间:2020-05-22  作者:   分类:荟萃快报  
交通部是爱百姓还是管小孩?记者:Kevin Lo 版面构成/lulu2013-01-28

新加坡规矩严格举世闻名,犯了法可能公开鞭刑羞辱,1992年起甚至禁食禁售口香糖以免有人把口香糖黏在地铁门缝,造成系统故障。咱政府力图振作,经济走下坡想不出方法,索性先学新加坡把老百姓当小孩般严加管教。


开始实施后座必须繫安全带政策,连计程车司机都有义务规劝后座乘客,否则连司机都会被罚,结果没几天就发生艺人Makiyo与友寄隆辉街头殴打计程车司机案,喧腾一时。错当然不在司机,但我后来坐计程车再没遇到司机敢规劝了。后座窗户大都有贴隔热纸,警察取缔实在困难。该不该遵守?应该是自我安全意识的问题。

250cc黄牌以上大型重型机车路权开放,比照550cc以上红牌车辆得在允许路段内行驶快速道路与快车道,中排量速克达骤成火热话题,国产机车厂纷纷推出黄牌车款,今年更将是爆发年。开放路权很好,但其实还不够,最令人诟病的问题不在无法上国道高速公路,而是规定必须比照汽车停在汽车格内。官员们不是经常去欧洲考察吗?此等浪费空间的规定太不合现实使用环境,难道只有家中有车库,公司有车位的权贵人士才有资格购买?

开始,汽机车驾驶人在行驶过程不得使用手机、平版电脑等相关电子产品,「被抓到的话」汽车驾驶罚三千,机车罚一千。很多人怕被罚钱不敢明目张胆使用手机,拿手机当导航的民众要先设定好再上路,要接电话请用免持听筒或耳机车机,此法用意良善,但警察取缔难度一样很高,好似台湾人不罚钱都不会守法,劝导无效只好重罚?

由于车牌数字与英文组合不够用了,新制车牌去年底开始发放,结果公路总局表示,从汽车牌照从6码变成7码,约有一成五的汽车与三成的机车规格不适用,这些车辆仍只能发放6码旧制车牌。但已协调各车厂配合车型改款,约得两到三年才能全面适用。台湾汽机车市场已经衰退成这样,还要搞个美欧规都不合的独家规格;这幺点事都做不好,为何不先和厂商协调再实施呢?

有没有发现,我们的官员总能把一件美事大打折扣,或把该做好的事砸了,丢给百姓自行善后?不肯让百姓过太爽,一定要找藉口刁难,才显得出官威是吗?这和小孩回功课写好了,考试成绩也不差,就硬是规定不准看电视玩iPad,因为对眼睛不好,严格管教才是好父母的观念,一模一样。重机一定要停汽车格是因为已经给你快速道路的路权了,所以要比照汽车,肉包铁和铁包肉一样吗?后座没繫安全带,不准行车当低头族明明都是百姓自身安全的正确观念,也要加上警察都不知如何取缔的罚则,结果只是增加了「被抓到算自己倒霉」的侥倖心态而已。到底我们的法规何时才能真的合理,让人民乐于守法,而不用像小孩被管教一般无奈的心情呢?

相关文章