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汽车线上:产业转型不易 不做便无未来

发布时间:2020-05-22  作者:   分类:创意热榜  
产业转型不易 不做便无未来记者:Kevin Lo 版面构成/lulu 2013-08-27

有玩电脑的老玩家应该都还记得一个叫做「模拟城市SimCity」的游戏,今年初正式推出了第五代,与上一代睽违整整十年。这一代加入了云端网路的概念,不是死板地让玩家只经营一个城市,而是用区域观念,如同一个国家有数个城市,你可以独自逐一开发,也可以邀请或加入网路上朋友开创的游戏,分别经营其中一个城市,并且透过陆海空的连结而能让彼此间的居民、资源相互交流,最后的目标是共同创建一个「伟大工程」,并且能让城市永续经营。


趁着暑假车厂活动比较少,我沉溺了几天在这游戏中建立又放弃城市,逐渐上手后终于比较完整地建立了一个较为成功的城市,以採原矿、煤矿与原油等资源,冶炼出金属与合金,配合石油提炼的燃油与塑胶,整合起来迈入製造高科技的电脑、电器与微处理器等,透过贸易手段赚了很多钱,这过程彷彿经历了我们这代台湾的製造业崛起时代。然而留下的是严重的汙染,以及矿物原油枯竭之后,要转移产业的过程,并且应付拥挤的交通、火灾、犯罪、垃圾、汙水的解决、居民的教育与快乐,以及税赋的调整等等困难的考验。最终,当资源消失,不得不转型到无汙染的环保产业,例如先进的太阳能与大型环保建筑等等,则必须痛下决心拆除辛苦经营的产业设施,重新建立新的生存模式。然而先前为了赚钱而汙染的土地与水源,却永久无法复原,这才体会:要让自己一手建造的城市「永续经营」真是困难,玩到最后都必须放弃汙染,走向环保的能源,才能留给后代生存的空间。

汽车产业为了「因应环保议题」做了很多努力,例如可回收的环保材质,低污染的漆料,更高效率的引擎,更环保的冷媒等等,然而都只是因应潮流做了一点动作,最后还是为了在市场上谋取利润。而在转型到几乎零污染的过程中,难度还是非常高。我一个大学同学住美国LA买了一台CHEVOLET VOLT油电混合车,每天在家充饱电,到公司继续充电,几乎全程用电在行驶,少数几次引擎发动是因为太久没启动,车用电脑通知必须让引擎运作个几分钟。在美国比较多人家里和公司都有车库,而且气温不像台湾这幺热,全电力行驶比较多人可接受,也在美国掀起一股热潮。

全电动车的普及难度非常高,固然近年的电池与充电技术已有长足进步,充电两小时便可行驶两百公里的技术不是没有,但一般使用者不想为随时可能没电而担忧,多花点油钱确保旅行无虞已成习惯,因此各种型态的油电混合车一来是个折衷省油的技术,另一方面也为电池技术做广泛实用性的量产化。也许不久的将来,充电能像加油一样快速,消费者才能接受全电力的车吧?儘管使用电力驱动车辆的技术,高铁、地铁、高尔夫球车等等,早就已经习惯了,转型的过程有很多的困难,没有环保为共识的话,消费者是不会轻易尝试全电动车的,而肯不肯做这个困难的事情,或者有没有能力去做,也决定了我们的未来。台湾产业需要转型,也同样需要远见与魄力去执行才行!

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